UPS备用蓄电池的使用注意事项（二）

（2）尽量避免使UPS电源内部的蓄电池产生短路放电或过度放电。

过度放电会造成蓄电池内部极板表面的硫酸盐化，

其结果是导致蓄电池的内阻增大，

严重时，

会使个别蓄电池产生“反极”现象和蓄电池的永久性损坏。

下面我们将详细讨论电池被深度放电的问題。

有的用户误认为不管什么情况，

将UPS电源置于轻载条件下运行都是有益无害的。

我们知道，在线式UPS电源在市电供电正常时，

它的逆变器电源是由市电经整流滤波器所产生的直流电源来支持其运行的。

在此条件，

轻载运行，

对降低逆变器的故障率有利，

然而，当市电供电中断时，

此时的逆变器是由蓄电池组所提供的直流能源来支持其运行的，

如果此时仍然将UPS电源置于轻载下运行，

势必使蓄电池的放电速率变得很小。

蓄电池组所允许的临界放电电压是与蓄电池组的实际放电速率C的大小密切相关的，

其变化规律是：

电池的放电速率越小，

它所允许的临界放电电压值越高。

对于普通的UPS电源来说，

当它们在出厂时，

一般都将UPS的“电池电压过低”自动关机电压阈值定在10V（对于12V单元电池），

所以，如果电池的放电速率小于0. 5C以下时， 

就会出现UPS电源的蓄电池电压过低自动关机阈值电平小于在该放电速率下所允许的临界放电电压，

从而造成蓄电池被深度放电。

蓄电池每披“深度放电”一次就会导致实际保存容量（Ah）下降一 次，

这样，随着电池组被“深度放电”次数的不断增加，

蓄电池组的实际容量将不断下降，

一旦市电供电中断时，

蓄电池组的实际后备供电时间远远地小于原来的预期值。

即市电一停电，UPS也紧跟着很快地关机。